摘要
自蔚来汽车成立之处，亏损就一直与这家噱头十足的车企如影随形，并几乎成为它的一张名片。数据显示，成立以来，蔚来累计亏损金额已经超过亿元。相比很多车企采取降价促销的模式，蔚来汽车负责人李斌多次在公开场合表示，蔚来汽车为了维护品牌的价值、车主的利益，是不会有折扣和降价的。如今，前脚刚说完绝不降价，后脚就传出“降价10万”的消息。
作者/芳华
年春节刚过，蔚来汽车就以“价格降幅最高超过了10万元”的消息登上热搜。
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明降10万有些夸张，但“暗降”一直存在
2月初，有消息称，蔚来开启降价促销，款ES6和ES8降幅最高超过10万元。
目前，即便特斯拉、问界、小鹏等多个车企已经进行了降价促销，但“最高超过10万元的降幅”依然位居降价“榜首”。
那么，蔚来所谓的“降价10万”属实吗？
对此，蔚来方面回应媒体称：“蔚来款ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。蔚来日常有置换政策、金融政策、科技配置包等可供用户选择，目前针对上述ES8、ES6和EC6车型仍然有效，其中金融政策对购车用户优惠较大。”
从以上的回复不难看出，所谓的10万补贴一般人还真拿不到。据相关媒体经向客户代表和老客户咨询，对方的回复是“部分条件针对的是内部员工。”“大头补贴只有员工可以拿。”而普通消费者，若想要拿到10万元优惠补贴，则需要同时满足三个条件：一是需要买高配车型；二是必须有上海嘉定户口；三是有可置换的二手车。
基于上述条件，这10万元的优惠主要来自：展车或库存车优惠2万元，政府补贴4万元（蔚来国际总部落户上海嘉定区），蔚来赠送3.9万元软件服务。
尽管本次蔚来“大幅度”降价引起众多